Безопасно ли водить машину после употребления каннабиса?

Нет, садиться за руль сразу после употребления каннабиса небезопасно. Когда вы сможете водить машину после употребления каннабиса, зависит от нескольких факторов. Но сперва немного данных:

• Войдите или зарегистрируйтесь для просмотра содержимого. Купить семена конопли.

  «Употребление марихуаны растет, и 13% водителей по выходным в ночное время имеют в своем организме марихуану. У потребителей марихуаны вероятность попасть в аварию примерно на 25 % выше, чем у водителей, у которых нет доказательств употребления марихуаны, однако другие факторы, такие как возраст и пол, могут быть причиной повышенного риска аварий среди потребителей марихуаны».
• : «54 процента смертельно раненых водителей в том году прошли тестирование на наркотики и алкоголь. Из тех, у кого в организме были наркотики, 38 процентов дали положительный результат на марихуану, 16 процентов на опиоиды и 4 процента на то и другое».
• : «12,6% водителей в ночное время по выходным в 2013–2014 годах дали положительный результат на тетрагидроканнабинол (ТГК)».

Многие штаты, которые легализовали продажу и употребление продуктов каннабиса, не имели времени для сбора статистически значимых данных. У нас есть информация по следующим штатам:

• «В 2017 году 16 % старшеклассников водили транспортные средства, когда употребляли марихуану». Однако, хотя Аляска сообщает данные о несчастных случаях, травмах и смертельных случаях, связанных с употреблением алкоголя, она еще не делает то же самое в отношении инцидентов, связанных с каннабисом.
• Штат не собрал достаточно данных, чтобы изменить свое утверждение о том, что легализованное употребление каннабиса не повлияло на количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Но он объявил вне закона курение и употребление продуктов каннабиса за рулем.
• «В 2016 году погиб 51 человек, где участвовали водители, у которых уровень ТГК в крови превышал установленный законом предел. Онлайн-опрос, проведенный в апреле [2018 года], показал, что 69 процентов потребителей марихуаны заявили, что водили машину под воздействием марихуаны, а 2 процента заявили, что водили под наркотиками почти ежедневно».
• «В США количество автомобильных аварий, связанных с употреблением каннабиса, выросло примерно на шесть процентов с тех пор, как в 2017 году штат легализовал рекреационное употребление каннабиса».
•  В 2016 году, через год после легализации, штат Орегон сообщил: «В период с 1 июля по 31 декабря прошлого года 50 водителей были обвинены в вождении под воздействием марихуаны, по сравнению с 19 за тот же период прошлого года… Еще 93 водителя были обвинены в наличии марихуаны вместе с другими наркотиками в организме на момент остановки, по сравнению с 44 в предыдущем году. В целом, данные агентства показывают, что вождение под воздействием любого вещества выросло на 7 процентов в 2015 году». В то же время,  отмечает: «Еще в 2004 году, когда в Орегоне только когда была медицинская марихуана и марихуана на черном рынке, из-за этого наркотика погибло 13 человек. В 2015 году, когда на полках магазинов по всему штату продавался рекреационный каннабис, в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с марихуаной, погибло 16 человек».
• «Отчет Фонда безопасности дорожного движения AAA за 2016 год показал, что количество аварий со смертельным исходом среди водителей, которые недавно употребляли марихуану, удвоилось после того, как государство ее легализовало».

Итак, в чем же проблема?

Как обычно, у нас нет глубоких исследований, необходимых для вынесения окончательных рекомендаций или предупреждений. Тем не менее, Американский журнал наркомании (2019) многое сделал для выявления проблемы и того, как она взаимодействует с переменными факторами отдельного пользователя:

Чем выше концентрация ТГК в сорте, тем выше она будет в крови. Это означает увеличение ухудшения состояния во время вождения. Однако чем чаще пользователи курят или употребляют этот сорт, тем меньшие нарушения они испытывают. Те, кто использует один и тот же сорт в одной и той же дозе нечасто, будут испытывать больше нарушений, чем заядлый потребитель.

Этот уровень переносимости может быть связан с физиологическими факторами потребителя, такими как рост, вес, пол и возраст. Или это может быть биохимическая адаптация или приспособление. В любом случае, «Максимальное ухудшение обнаруживается через 20–40 минут после курения, но ухудшение исчезает через 2,5 часа, по крайней мере, у тех, кто курит 18 мг ТГК или меньше (доза, часто используемая экспериментально для дублирования одного джоинта)».

Отсутствие универсальных стандартов тестирования, а также эффективных устройств и протоколов тестирования снижает качество и эффективность данных, собираемых полицией. Но некоторые исследования показывают, что выкуривание трети косяка (6,25 мг) влияет на некоторые автоматические навыки, такие как слежение. Это зависит от опыта вождения и физиологического профиля.

Это также предполагает, что более высокие дозы могут ухудшить сложные когнитивные и поведенческие реакции. И даже там, где потребители каннабиса стараются водить машину более осторожно, они могут плохо реагировать на непредвиденные обстоятельства, такие как яркий свет встречного света, обледенелые мосты и безрассудное вождение.

Мы все знаем, что курильщики марихуаны слишком часто смешивают марихуану. прием вместе с алкоголем и/или другими наркотиками, что увеличивает уровень нарушений. Тестирование действительно показывает, что алкоголь повлияет на когнитивные способности пьющих до того, как он повлияет на автоматические навыки, в то время как каннабис воздействует на автоматические реакции до того, как достигнет когнитивных нарушений. Очевидно, что курение или употребление марихуаны во время употребления алкоголя удваивает вред.

Тестирование также дифференцировало затронутые навыки под воздействием:

• Участившаяся несоблюдение полосы движения;
• Сокращение контроля за спидометром;
• Увеличение времени принятия решения об обгоне;
• Увеличение времени на торможение при смене светофора;
• Повышение склонности к разбивается при появлении внезапного препятствия.

Доказательство 420

Исследователи из предположил, что статистика дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев должна увеличиться, если каннабис действительно вредит водителям. Они накопили и обработали данные с января 1992 года по декабрь 2016 года.

В ходе первичного анализа сравнивалось количество водителей, попавших в ДТП со смертельным исходом в период с 16:20 до 23:59 20 апреля каждого года, с количество дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в те же промежутки времени в контрольные дни на 1 неделю раньше и на 1 неделю позже (т. е. 13 и 27 апреля)».
С поправкой на день недели, время года, конструкцию транспортного средства, пройденное расстояние, медицинское обслуживание и т. д. они подтвердили свою гипотезу.

Они выявили 1,3 миллиона водителей в 882 483 авариях, в которых погибло 978 328 человек. Из этого общего числа 1368 водителей попали в аварии со смертельным исходом после 16:20 20 апреля. По сравнению с инцидентами в контрольные дни, это представляет собой значительное увеличение относительного риска ДТП со смертельным исходом за исследуемый период. Число водителей, попавших в такие аварии до 16:20, мало отличалось от тех же часов в контрольные даты или дни до и после 20 апреля.

Дальнейший анализ показал более высокий уровень происшествий среди молодых водителей и водителей в В Нью-Йорке, Джордже и Техасе снижение наблюдается только в Миннесоте.

Факты: вождение в нетрезвом состоянии подвергает риску вас и других людей. Вождение автомобиля в состоянии алкогольного или наркотического опьянения удваивает ваши проблемы. Использование сортов с высоким содержанием ТГК усугубляет ухудшение. Частое употребление каннабиса сортов с низким и умеренным содержанием ТГК может вызвать у некоторых потребителей некоторую толерантность. Кроме того, молодым людям не хватает навыков суждения, чтобы сделать правильный выбор при употреблении каннабиса, употреблении алкоголя и вождении. Так что выпивайте, курите и водите машину ответственно!

Перевод и адаптация: hs420.net

Подготовлено: content